+90(533) 652 66 86
nwsa.akademi@hotmail.com
Fırat Akademi Samsun-Türkiye
| Cover Download | Context Page Download |
Ayhan MENTES 1 , İsmail Hakkı Helvacıoğlu 2
Bir açık deniz yükleme/boşaltma sistemi olan çok noktalı bağlama sistemi, çeşitli su derinliklerinde kullanılabilen çeşitli boyutlardaki gemiler için uzun servis ömrü gerektiren terminal uygulamalarında yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Çeşitli operasyon şartlarında sistemin emniyet sınırlarının tahmini operasyon güvenilirliği için son derece önemli bir görevdir. İşlemler, oldukça yüksek seviyede belirsizliklere sahip olup nitel ve nicel veri karışımını içermektedir. Bu nedenle, bu çalışmada sistemin emniyet analizini belirlemek için bulanık küme teorisini esas alan bir hata ağacı emniyet analizi yöntemi geliştirilmiştir. Ayrıca, çok noktalı bağlama sisteminde kargo hattının zarar görmesine neden olan zirve olayda her temel olayın etki ölçüsünü görmek için bulanık ağırlık göstergesine dayalı bir hassasiyet analizi gerçekleştirilmiştir. Sonuçlar yöntemin uygulamada oldukça çok yönlü ve esnek olduğunu göstermiştir. Bu nedenle yöntem diğer açık deniz yapıları emniyet analiz problemlerinde rahatlıkla kullanılabilir ve uygulanabilir.
Keywords
Çok Noktalı Başlama Sistemi,
Hata Ağacı,
Güvenilirlik Tayini,
Bulanık Ağırlık Göstergesi,
Bulanık Küme Teorisi,
Ayhan MENTES 1 , İsmail Hakkı Helvacıoğlu 1
System reliability is an essential requirement in all kinds of offshore loading/offloading structures. The spread mooring system which is an offshore loading/offloading system can be utilized extensively for the terminal applications that require long service life for various sizes of vessels deployed at various water depths. The estimation of the reliability limits of the system under various operation conditions is an extremely significant task for the operation safety. The operations are associated with a high level of uncertainty and contain a mixture of quantitative and qualitative data. Therefore, a fault tree reliability analysis methodology based on fuzzy set theory has been developed in this study. Furthermore, a sensitivity analysis is carried out based on the fuzzy weighted index in order to measure the impact of each basic event on the top event that lead to damage of cargo line for the spread mooring system. The results indicate that this methodology has dreadfully versat
Keywords
Spread Mooring System,
Fault Tree Analysis,
Reliability Assessment,
Fuzzy Weighted Index,
Fuzzy Set Theory,
|
Authors |
|
|||||||
|
|
||||||||
|
Supporting Institution |
: | |||||||
|
|
||||||||
|
Project Number |
: | |||||||
|
|
||||||||
|
Thanks |
: | |||||||
