• icon+90(533) 652 66 86
  • iconnwsa.akademi@hotmail.com
  • icon Fırat Akademi Samsun-Türkiye

Article Details

Article Details

Issue Details

  • Year : 2016
  • Volume : 11
  • Issue : 1
  • Number of Articles Published : 2
  • Published Date : 1.01.2016

Cover Download Context Page Download
Dergi Kapağı
Technological Applied Sciences

Serial Number : 2A
ISSN No. : 1308-7223
Release Interval (in a Year) : 4 Issues

İKİNCİL DÖNEL EKSENLİ İLE KLASİK DÜZLEM YÜZEY TAŞLAMA MEKANİZMASINDA KESME PARAMETRELERİNİN YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜNE ETKİSİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Oktay Adıyaman 1

Düzlem yüzey taşlama yöntemi, iş parçalarının son yüzey işlem operasyonlarında oldukça yaygın bir şekilde kullanılan yöntemlerden biridir. Bu yöntemde taş kendi ekseninde dönme hareketi yaparak talaş kaldırma işlemini gerçekleştirir. Geliştirilen yeni taşlama mekanizmasında ise taşa ikinci bir dönme hareketi kazandırılmıştır. Bu çalışmada, klasik düzlem yüzey taşlama yöntemi ile geliştirilen taşlama mekanizmasında farklı ilerleme ve fener mili devirlerinde parçalar işlenmiştir. İşlenen bu parçalar, elde edilen ortalama yüzey pürüzlülüğü (Ra) bakımından karşılaştırılmıştır. Sonuç olarak geleneksel taşlama mekanizmasına göre ikincil dönel taşlama mekanizmasında taşın tüm ilerleme değerlerinde eşit sayılabilecek Ra değerlerinin tespit edildiği ve optimum yüzey pürüzlülüğü bakımından da daha iyi Ra değerleri verdiği gözlenmiştir.

Keywords
Taşlama Tekniği, Düzlem Yüzey Taşlama, Yüzey Pürüzlülüğü, Taşlama Parametreleri, İlerleme Oranı,

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF CUTTING PARAMETERS ON SURFACE ROUGHNESS AT CONVENTIONAL PLANE SURFACE GRINDING AND SECONDARY ROTATIONAL AXIS GRINDING MECHANISM

Oktay Adıyaman 1

Plane surface grinding technique, is one of the widely used method for final surface machining of work pieces. In this method, grinding wheel machines by rotating with its own axis. Second rotation was provided by the new advanced grinding mechanism. In this study, some work pieces are machined with different feed and grinding wheel spindle speeds by means of combined grinding method of conventional plane surface grinding method and the new grinding mechanism. These work pieces have been compared each other with obtained surface roughness. Consequently, it was observed that Ra values which is acceptable as same at all feed rates of the wheel and much better optimum surface roughness are obtained by secondary rotational axis grinding mechanism as compared to conventional grinding mechanism.

Keywords
Grinding Technique, Surface Grinding, Surface Roughness, Grinding Parameters, Feed Rate,

Details
   

Authors

Oktay Adıyaman (1) (Corresponding Author)
adiyamanoktay@gmail.com

Supporting Institution

 :

Project Number

 :

Thanks

 :
References