+90(533) 652 66 86
nwsa.akademi@hotmail.com
Fırat Akademi Samsun-Türkiye
| Cover Download | Context Page Download |
Bekir AKTAŞ 1 , Mustafa KARAŞAHİN 2 , Volkan Emre UZ 3 , Ercan Akkoç 4 , Cahit GÜRER 5
Bu çalışmada Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) numunelerinin içerisine çeşitli oranlarda atık shingle parçacıkları ilave edilerek, Stabilite ve Akma dayanımları incelenmiştir. Öncelikle aşınma tabakası için optimum bitüm miktarı Marshall metodu ile bulunmuş ve daha sonra optimum bitüm içeriğinde hazırlanan asfalt betonu numunelerine %1, 2, 3 ve %5 oranlarında atık shingle parçacıkları ilave edilmiştir. Bunun yanında shingle ilave edilmemiş asfalt betonu numuneler de teste tabii tutulmuş ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Test sonuçları atık shingle ilave edilmiş BSK numunelerinin stabilite ve akma yönünden Karayolları Teknik Şartnamesindeki limitler içerisinde kaldığını ve BSK karışımlarda kullanılabileceğini göstermiştir.
Keywords
Atık Shingle,
Asfalt Betonu,
Stabilite,
Akma,
Çevre Kirliliği,
Bekir AKTAŞ 1 , Mustafa KARAŞAHİN 1 , Volkan Emre UZ 1 , Ercan Akkoç 1 , Cahit GÜRER 1
In this study, waste shingle scraps were used in Hot Mix Asphalt (HMA) samples, stability and flow resistance of HMA samples were investigated. Initially, optimum bitumen content of wearing course was determined by Marshall stability test method and then waste shingle scraps, 1%, 2%, 3%, and 5% in terms of total aggregate weight, were added to HMA samples at the predefined optimum binder content. Besides, control samples were performed and compared with the waste shingle added samples. Test results show that waste shingles can be used in HMA as an additive in accordance with Turkey General Directorate of Highways (TCK) specification limits.
Keywords
Waste Shingles,
Asphalt Concrete,
Stability,
Flow,
Pollution,
|
Authors |
|
|||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
Supporting Institution |
: | |||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
Project Number |
: | |||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
Thanks |
: | |||||||||||||||||||
