Authors |
|
|||||||
|
||||||||
Supporting Institution |
: | |||||||
|
||||||||
Project Number |
: | |||||||
|
||||||||
Thanks |
: |
Cover Download | Context Page Download |
Mehmet Ali LORASOKKAY 1 , M. Levent AĞIRDIR 2
Hızla büyüyen kentlerimizde motorlu taşıt kullanımı kentlerin geniş mekanlara ayrılması ile her geçen gün artmaya devam etmektedir. Kent alanları genişledikçe tamamen insan gücüne dayanan yaya ve bisiklet ulaşımı gibi çevre dostu ulaşım biçimlerinin ulaşımdaki payı ise sürekli azalmaktadır. Bisiklet, kentiçi ulaşımda bazı özellikleri bakımından otomobile benzeyen bireysel bir ulaşım aracıdır. Özel otomobillerde olduğu gibi istenildiği zaman yolculuk yapabilen, istenilen güzergâhın belirlenebildiği bağımsız bir ulaşım aracıdır. Konya 1920`den günümüze bisikletle özdeşleşmiş ve kent merkezinde yaklaşık 650.000 bisiklet ile Türkiye`de en fazla bisikletin bulunduğu bir kent olmuştur. Bu çalışmanın amacı; Konya kent merkezinde değişik noktalardaki düzenli ve düzensiz bisiklet park yerlerinde, bisiklet kullanıcısı ile yapılan anketler sırasında, kişilerin bisikletle yaptıkları yolculuklara ilişkin bilgiler, bisiklet kullanımındaki şikayetleri ve bisiklet kullanımının geliştirilmesi için ön
Keywords
Konya,
Kentiçi Ulaşım,
Bisiklet,
Anketler,
Trafik,
Mehmet Ali LORASOKKAY 1 , M. Levent AĞIRDIR 1
The use of motor vehicles in the cities of Turkey is increasing with every passing day due to the cities rapidly expanding in Turkey. The share of environment-friendly transportation types entirely based on manpower such as pedestrian and bicycle transports in urban areas continuously decreases due to expanding urban residential areas. For urban transportation, bicycle is an individual, independent and fast transportation vehicle similar to motor vehicles in terms of its properties such as it can travel at any time and determine its route itself without any delay. From 1920 to present, Konya City has been identified with bicycle transportation in the city center where the number of bicycles reached to the largest number of 650,000 at the present time in Turkey. The objective of this study was to improve the transport of bicycles in Konya`s urban transport by applying polls and making interviews with the bicycle users parking their bicycles at various regular/irregular bicycle parks in
Keywords
Konya,
Urban Transport,
Bicycle,
Polls,
Traffic,
Authors |
|
|||||||
|
||||||||
Supporting Institution |
: | |||||||
|
||||||||
Project Number |
: | |||||||
|
||||||||
Thanks |
: |